[Résolu] Perte de puissance, de ralenti et calage.

Bonjour,

Alors voila, j’ai un problème sur ma voiture que je souhaite vous soumettre. J’ai une vectra B CDX 2.0i X20XEV de 1999 avec 89.000 km, sans problème connu. 2 ou 3 fois ces dernies jours, j’ai eu le problème suivant :
Alors que je roulais, la voiture à perdu l’accélération allant jusqu’à caler. Ca c’est produit 2 ou 3 fois, plutôt à froid.
Voici les quelques symptômes rencontrés : calage quelques secondes après le démarrage, 1 ou 2 fois : je redémarre et OK. Sinon, une ou deux fois en rétrogradant de 3ème en 2nd, pouf, la voiture devient un poids mort avec plus rien sous le pied et elle fini par caler tout en roulant. Je la relance en jouant avec l’inertie et l’embrayage et ça repart.
Ce dernier problème, je l’ai eu aussi une ou 2 fois comme ça, paf, en accélérant simplement : poids mort soudain, calage pas systématique, puis reprends normalement.

J’ai eu ces symptômes, disons 8-10 fois depuis les 1000 derniers km, jusqu’a ce matin ou patatra : rebelotte : j’étais en train de pousser la seconde et boum poids mort, sans les voyants de calages je précise, sauf que cette fois ci mes tentatives de relancer la bête n’ont rien donné. J’ai fini ma course en poids mort et puis une fois à l’arrêt, calage avec les voyants qui s’allument.

A partir de là, impossible de repartir : elle démarrait sans pb, mais elle ne tenait pas le ralenti : 1200 tr max, malgré la pédale enfoncée et plouf, calage. Au bout d’une dizaine d’essai du même tonneau, j’ai réussi à avoir une amélioration en pompant comme un excité sur la pédale : j’arrivais à passer de 1200 à 3500 tr, mais assez aléatoirement et si j’arrêtais de pomper, plouf recalage.

Au final j’ai, en pompant comme un ahuri de cette façon, réussi à déplacer mon véhicule par saccades foireuses et à m’extraire de la voie de circulation. Et puis soudainement, probablement du fait des secousses, la situation est redevenue normale : le ralentit tenait à nouveau et j’ai pu repartir normalement : aucun trou à l’accélération ni de sensibilité au retrogradage. Durant tous ce temps, pas de voyant moteur allumé pendant que le moteur tourne…

Je suis assez anxieux car je sens bien que ça va revenir dans pas longtemps et probablement pour de bon.

Avez-vous une idée de ce que ça peut être ? J’ai pensé régulateur de ralenti mais le truc c’est qu’il à était changé à neuf à 72.000 km par Opel alors ce serait étonnant qu’il remette ça non ? Je précise aussi que j’ai fait la distrib, les filtres et les bougies (GM) à 82000, et que la révision des 90.000 n’est pas encore faite. Ceci étant, la voiture n’a eu aucun signe avant-courreur.

HELP !

JimCoCo


--Message édité par le 14-06-09 à 17:53:30--

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