je n'avais pas eu le temps de vous présenter la dernière ....
je suis parti faire le plein d'essence il y a quelques temps et arrivé à la pompe impossible d'ouvrir la trappe pour acceder au bouchon à essence, j'ai été obliqué de forcer dessus.
A priori le moteur qui commande à fermeture de la trappe ne fonctionne plus, j'ai réussi à forcer dessus et le mettre en position ouverte. Est ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un et savez vous comment démonter cette connerie pour la changer car pour le moment si quelqu'un veut me voler de l'essence c'est facile mon réservoir n'est pas fermé....
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"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?
je suis parti faire le plein d'essence il y a quelques temps et arrivé à la pompe impossible d'ouvrir la trappe pour acceder au bouchon à essence, j'ai été obliqué de forcer dessus.
A priori le moteur qui commande à fermeture de la trappe ne fonctionne plus, j'ai réussi à forcer dessus et le mettre en position ouverte. Est ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un et savez vous comment démonter cette connerie pour la changer car pour le moment si quelqu'un veut me voler de l'essence c'est facile mon réservoir n'est pas fermé....
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
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lol la panne de merde qui ennerve bien.
En effet ton moteur de centralisation de ta trappe à essence déconne.
Tu y accède (assez péniblement) par le coffre à l'arrière d'ailleurs c'est pas là qu'il faut passer quand ce genre de panne se produit afin de pousser sur la tirette.
En effet ton moteur de centralisation de ta trappe à essence déconne.
Tu y accède (assez péniblement) par le coffre à l'arrière d'ailleurs c'est pas là qu'il faut passer quand ce genre de panne se produit afin de pousser sur la tirette.
ce que j'ai fait pour le mettre en position ouverte c'est que j'ai poussé dessus en jouant de la télécommande ouvert/fermé/ouvert/fermé... jusqu'à ce qu'il rentre... je pense que je vais pas me casser et acheter un bouchon à clef...
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?
ah j'ai cru que t'avais forcé comme un ouf sur la trappe carement lol.
Bon ok alors bin pour le démonter c'est au même endroit :p quelques vis à virer pis c'est tout.
Bon ok alors bin pour le démonter c'est au même endroit :p quelques vis à virer pis c'est tout.
j'ai poussé sur la partie métallique qui entre et qui sort dans le cercle en plastique qui est sur la trappe (regarde ta vectra tu sera de quoi je parle), tu ouvres ta trappe et tu fermes les portes ....
il y a 2 vis mais le moteur ne sort pas, il va falloir que je démonte la garniture du coffre pour voir ce qu'il en ait et ca me gonfle ...... snif ...
il y a 2 vis mais le moteur ne sort pas, il va falloir que je démonte la garniture du coffre pour voir ce qu'il en ait et ca me gonfle ...... snif ...
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?
rah bin je sais pas en fait là je te donne l'expérience qu'à vécu mon père.. c'est lui qui avait changé le moteur.
Je pense qu'il doit être clipsé à quelques part pour le maintenir en position...
Je pense qu'il doit être clipsé à quelques part pour le maintenir en position...
tu n'as rien vu de tel toi qui a démonté (presque) tout l'intérieur de ta vectra.... euh de tes vectras ... ?
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
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tu n'as rien vu de tel toi qui a démonté (presque) tout l'intérieur de ta vectra.... euh de tes vectras ... ?
bin tu vois c'est la seule pièce se trouvant à l'intérieur du véhicule que je n'ai pas démonté
Mais ça doit être tout con le problème c'est que l'accès y ai difficile.
Au fait maintenant que j'y pense il y a une trappe toute faite pour accéder au moteur est-ce que tu l'as remarquée ? (après avoir la trappe "outils de secours" où se trouve le crique)
--Message édité par jimbo972 le 28-07-08 à 22:07:08--
a mon avis tatige est coincé a un endroit
tu a peut etre du la tordre en forcent dessus vuque sur les calibra c est le meme sysyteme tu vire ets 2 vis et ca tombe ;)
tu a peut etre du la tordre en forcent dessus vuque sur les calibra c est le meme sysyteme tu vire ets 2 vis et ca tombe ;)
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http://www.calibra-concept.forumpro.fr
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je regarderai ca samedi ...
samedi je m'occupe un peu de la vectra
au programme changement du pot ou il y a le cataliseur suite à mon problème de "portail" + changement de la biellette de barre stab et si j'ai le temps je regarde ca aussi (photos prévues pour le tout ...)
samedi je m'occupe un peu de la vectra
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je regarderai ca samedi ...
samedi je m'occupe un peu de la vectra
au programme changement du pot ou il y a le cataliseur suite à mon problème de "portail" + changement de la biellette de barre stab et si j'ai le temps je regarde ca aussi (photos prévues pour le tout ...)
samedi je m'occupe un peu de la vectra
au programme changement du pot ou il y a le cataliseur suite à mon problème de "portail" + changement de la biellette de barre stab et si j'ai le temps je regarde ca aussi (photos prévues pour le tout ...)
oulàlàlà.. bon courage là parce que j'ai un très mauvais souvenir de ce passage là...
bien galère les boulons sont souvent bien grippés...
a mon avis tatige est coincé a un endroit
tu a peut etre du la tordre en forcent dessus vuque sur les calibra c est le meme sysyteme tu vire ets 2 vis et ca tombe ;)
tu a peut etre du la tordre en forcent dessus vuque sur les calibra c est le meme sysyteme tu vire ets 2 vis et ca tombe ;)
quand j'ai appuyé dessus pour la mettre en position ouverte je moteur à fait un "ddzzzzzz" tout féignant et tout lent ....
avant de me résoudre à forcer dessus pour ouvrir la trappe (j'ai poussé sur la trappe qui elle est en plastique pour passer l'anneau hors de la tige qui bloque l'ouverture) c'était bien bloqué et j'avais pas forcé dessus ... enfin moi non ... mais à priori si on ne m'a pas essayé de me voler du carburant .....
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?
verifie que quelque chose en se soit pas mis en plein milieu et qu il te le tienne en place
il n bouge vraiment pas meme en aillant viré les vis?
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non il bouge pas du tout .... en ayant viré les 2 vis
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?
non il bouge pas du tout .... en ayant viré les 2 vis
bon bin mets(y un coup de marteaux dessus !!!
--Message édité par jimbo972 le 28-07-08 à 22:21:38--
loool j'y ai pensé ......je partais à la plage et je devais faire le plein .... ma soeur m'attendait dans sa voiture avec ses enfants ( 4 enfants ) ... on va a une 1ere station.... 24/24 la pompe
marche pas ... on va a une 2eme pompe et la je peux pas ouvrir la trappe j'ai cru peter les plombs et sortir le marteau....
marche pas ... on va a une 2eme pompe et la je peux pas ouvrir la trappe j'ai cru peter les plombs et sortir le marteau....
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?