surchauffe X20XEV

27-07-2005 à 20:22:42
bonjour.

j'ais des probleme de temperature sur ma bete un 2.0i 16v X20XEV de 97.
y a 3ans la temperatur est passer de 82° 98° sur autoroute a 180kmh.
et depui Impossible de trouver la panne . j'ais deja tou changer calorstat les deus termocontacte les sonde la pompe a eau nettoyage du radiateur interieur et exterieur et ne parlon pas de la clim la temperature monte dans le rouge au bou de 10 mn de fonctionement. je pence a un degagement de chaleur plus inportant de mon moteur il a 130 000k et le probleme est aparu subitement a environ 82 000k en revenant du portugal. sela peut'il venir de la ponpe a huile ou alor une micro fuite de ma culasse??? merci de vos reponce.


--Message édité par bobyou le 19-07-05 à 18:28:42--
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19-07-2005 à 19:01:06
Tu perds du liquide de refroidissement?

Sinon, le joint de culasse, mais pas sûr...
19-07-2005 à 19:12:23
merci de te procupé de mon cas mes je n'ai pas de fuite de liquide de refroidissement.
j'ai cru voir sur une de tes foto moteur que tu avait un boitier sur ta durite de recuperation de vapeur d'huile et ma bete n'en a pas

--Message édité par bobyou le 19-07-05 à 19:15:19--
19-07-2005 à 19:28:31
Oui mais ca n'a rien a voir, C'est juste pour éviter d'aller encrasser le régulateur de ralenti, et ca n'a aucune incidence sur la température...


19-07-2005 à 19:46:28
je ne parle pas du reniflar mes du recuperation de vapeur d'huile qui se trouve a l'opposé
19-07-2005 à 19:47:55
Tu parles de çà ?

19-07-2005 à 19:49:19
oui il n'existe pas sur mon moteur
19-07-2005 à 19:52:34
Donc c'est bien ce que je dit plus haut
19-07-2005 à 19:57:44
a ok desolé j'avais compri ecraser le régulateur de ralenti. il est d'origine????
19-07-2005 à 20:16:43
C'est une modif Opel
19-07-2005 à 22:49:31
Salut tu as quelle moteur exactement?

Perso sur X20XEV(2.0 16v essence)Je n'ai pas le séparateur d'huile, et n'ai aucun problème de surchauffe.

Est-ce que le motoventilateur fonctionne?

La calandre et les arrivés d'air autours du radiateur ne serait pas obstrué?

Le liquide de refroidissement circule?(tu démare ton moteur le laisse tourner au ralenti jusqu'a ce qu'il arrive a température et allume le chauffage à fond, tu verra l'eau moteur revenir dans le bocale preuve qu'il circule).

Pas de surpression dans les durites(moteur tournant pince les durites qui arrive au radiateur sont dur ou pas, normalement elles doivent être mole, si elle sont dur il y a une surpression dans le circuit, donc il est bouché quelque part)

Le liquide est-il purgé?Il a été vidangé quand pour la dernière fois? Comment est sérré le bouchon du bocale de liquide de refroidissement(faut pas le serrer fort car il sert de soupape de pression, comme sur une cocote minute).


Terroriste routier, de nouveau piéton.
19-07-2005 à 23:24:07
salut
les deux motoventilateur fonctione bien la premiere vitesse a 90° et la deusieme a 107°. le liquide sircule bien mes les dirite un peu dur.
se qui me choc le plus est de moter en temperature +92° sur autoroute a 150kmh
20-07-2005 à 01:27:14
Bah le X20XEV chauffe fort, 92° n'est pas si choquant. Il doit être dans ces eaux là sur la vectra A de mon père. Sur mon astra, il est toujours à 88°, quelque soit les conditions de conduite (sauf en bouchon), mais le système de refroidissement de l'astra est complètement différent (géré par le calculateur).
21-07-2005 à 22:48:50
bonjour
durant 2 ans la temperature na jamais depasser 82°
sauf bouchon ou elle montai a 90° et retombai de suite a 82°. elle est passer subitement a 97° alor que je roulai a vitesse constante sur autoroute.
27-07-2005 à 20:22:42
bonjour
esque quelqun a deja u des probleme de pompe a huil sur le x20xev????
08-09-2022 à 22:25:09
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