Je n'ai pas de symptomes.
Qunand j'ai changé ma courroie de distrib, j'ai aussi changé le joint de cache culbu. Donc une fois le cache culbu enlevé, j'en est profité pour mesurer les jeux avec un jeu de cales (la plus petite : 0.04 mm puis 0.05... jusqu'a 1 mm)(les mesures sont plus haut).
Les mesures se font à froid et en chauffant, le jeu diminu (si c'est trop faible, la soupape peu rester légèrement ouverte)
Si je ne me trompe pas, à l'admission c'est pas trop grave mais à l'échappement, ça fait surchauffer la soupape.
Bref, j'ai fait un tableau, mesuré les jeux et mesuré les pastilles (valeur écrite dessus plus mesure au Palmer)
Opel Vectra B 1.7TD de 01/1997 - 165 488 km , toujours de bonne humeur
Honda VFR 750 de 02/1991 - 64 487 km , toujours de très bonne humeur
205 de 12/1986 - 176 752 km
loco vapeur type 141R de 05/1946 - 1 37O OOO km qui sent bon l'huile et le charbon