electrovanne ou egr hs

dav

17-11-2008 à 23:51:31
bonjour a tous voila je suis passé chez opel pour qu il puisse passé le tech2 et il sort probleme de depression donc moi meme je regarde je constate que de la pompe a vide aspire bien et quand je met le T et les petite durite et bien la plus rien n aspire il faut que je bouche la durite qui se situe a l electrovanne et la sa fonctionne ou tous branché, pui bouché avec mon doigt le tuyau qui va vers la vanne egr et la sa fonctionne. (car ma vectra se met en mode degradé et si je bouche le tuyau qui va a la vanne egr et bien la elle se met en defaut au ralentie et aussi comme je ralentie) j espetre que quelqu un pourra m aider car je ne comprend rien et opel non plus.
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27-08-2006 à 18:32:42
tuyau perce = prise d'air
si ca marche en bouchant un tuyau, c'est qu'il est percé ou fendu
28-08-2006 à 14:13:33
Oui, verifie les durites, j'ai eu cela, et j'ai passé plusieur jours à la trouver...

Vectra 2.2 DTi 16v GPS

dav

28-08-2006 à 14:14:50
salu jean marc en fait la pompe a vide aspire pui quand je met le T et les petite durite et bien normalement sa devrai aspiré met la non il faut que je bouche avec mon doigt le tuyau qui part de la pompe a vide a l electrovanne pour que sa puisse aspiré du tuyau qui pa de la pompe a vide vert un autre T derriere la pompe a gazoil ou si je branche tou bien et que je bouche le tuyau qui va a la vanne egr bien la aussi sa aspire donc je pense plutot a la vanne egr ou l electrovanne hs si tu comprend quelque chose bien aide moi car moi je ne comprend plus rien merci de ton aide a+

dav

28-08-2006 à 14:16:27
salut vaubourg tu parle de quel durite, et le tuyau etait percé c était quoi tes symptome a toi

dav

28-08-2006 à 14:40:40
m avait vous envoyer un message car j ai reçu un message mais rien n est inscrit
28-08-2006 à 15:32:08
Mes symptomes : Demarage OK, puis en roulant, d'un seul cout, voyant moteur alluimé, avec perte de puissance, vitesse maxi 80-100 kmh. La durite en question, etait une toute petite durite en haut à gauche en ouvrant le capot, mais je crois que cela peu venir de n'importe quelle durite d'air. Moi elle etait carrement fendue juste apres un colier de serrage. Je l'ai racourci, remboitée et plus de probleme depuis (plus de 6 mois).

Pour le message, ce n'est pas moi.

Vectra 2.2 DTi 16v GPS

dav

28-08-2006 à 16:32:12
car moi elle est toujour en mode degradé sauf si je bouche le tuyau qui va a la vanne egr la sa va mieux sauf que la elle se met en mode degradé au ralentie est comme je ralentie en roulant donc tu crois a une durite
28-08-2006 à 19:42:14
hello regarde du coté de la membrane de depression 23 € de memoire lol voila a bientot.
28-08-2006 à 19:42:59
ah oui pardon il te faudra repasser le tech2 pour reinitialiser l ensemble .+++

dav

28-08-2006 à 19:55:54
coucou festina93 c est a dire la menbrane de depression je ne comprend pas merci quand meme et^pourquoi repasser le tech2
29-08-2006 à 11:13:47
alors c est une membrane qui se trouve a coté de la vanne egr de la taille d un abricot ptete un peu plus gros. c est cette membrane qui est devenue poreuse ou n est plus etanche (je pense) et c est comme si ta durite s etait detachée de ta vanne egr .verifie egalement l etancheitée de toutes tes durites si tu as le temps .

le passage au tech2 est obligatoie pour enlever le voyant jaune (de merdouille) que l on connait si bien lol .

voila a ++++

dav

29-08-2006 à 14:13:35
ok je regard je te remercie a tu deja eu ce probleme quel était tes symptome. car moi elle est toujour en mode dégradé avec le voyant allumé de temp en temp et quand je bouche le tuyau qui va a la vanne egr bien la le voyant s allume seulement au ralentie pui quand je ralentie en roulant croit tu a cette menbrane toi merci a bientot

dav

29-08-2006 à 17:36:30
salut festina93 je ne pourrait pas verifier aujourd hui car il pleu. et comment ces tu si la menbrane et poreuse et verifier l etanchéité des durites. au fait pour enlever le voyant je crois que si tu demare 5 fois sans defaut le voyant disparait a bientot j attent tes réponse avec impatience.
30-08-2006 à 12:24:28
salut à vous
j'ai le même problème depuis un moment, j'ai vérifié tout mon circuit de dépression et rien, pas de durite fendue ou poreuse, de même pour les tuyaux
j'ai démonté l'électrovanne à côté du collecteur d'admission, elle n'a rien mais j'ai peut être trouvé qqchose : j'ai pris le tuyau noir qui va à la vanne egr, j'ai aspiré et la j'entends un sifflement venant de l'électrovanne à côté du bocal de liq de refroidissement
pourriez vous svp vérifier si ça vous le fait aussi pour ceux qui ont des pertes de puissance mais aussi pour ceux dont la voiture marche nickel, ça peut faire avancer le schmilblick...

L'appel est donc lancé aux possesseurs de 2L DTI

--Message édité par petitcoeur10 le 30-08-06 à 12:25:33--

Vectra B 2L DTI édition 100 de juillet 99 150000 kms

dav

30-08-2006 à 12:31:30
enfin quelqu un qui a le meme probleme que moi c est vrai ces enervant tu a les meme symptome que moi ou autre toujour en mode dégradé et si tu bouche le tuyau qui va a la vanne egr et bien la le voyant apparait seulement au ralentie puis apresplus rien je vais essayé je te dit quoi si tu trouve le probleme merci de me le dire pour que je puisse essayé a bientot
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