Encore un photo reportage, j'espere qu'il servira au plus grand nombre, c'etait (normalement) la cause de ma "consomamtion", bref, la "durite d'evaporation du reservoir" sur Opel Vectra B essence.
Normalement, il faudrait tomber le reservoir pour la changer, dans mon cas, elle fuyait au niveau du collier....
J'ai donc fait une reparation fiable.
Voila la bestiole, avec son collier d'origine coupé...
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Il faut couper la durite le plus loin possible, pour pouvoir faire un "manchon"...
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Voici la durite commandée chez Opel(19€) a coté de la durite percee et coupée...
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Il faut la couper a la meme taille que la "vieille"...Attention a ne pas couper le coté le plus gros, qui va coté goulotte de remplissage...
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Le manchon diametre 17 acheté chez Cedeo pour 3€, en laiton ou en cuivre pour resister aux assauts de l'essence...Le mien eest en laiton...
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On "manchone", et on serre avec de beaux colliers touts neufs...
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Mise en place, et serrage definitif....
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Et voila le travail....C'est fiable et esthetiquement c'est propre...Enfin moi je trouve...![]()
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Je me suis empresse de remettre le plein, plus rien ne coule....
Compteur kilometrique a zero, rendez vous bientot pour le resulat d'un plein sans fuite![]()
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Normalement, il faudrait tomber le reservoir pour la changer, dans mon cas, elle fuyait au niveau du collier....
J'ai donc fait une reparation fiable.
Voila la bestiole, avec son collier d'origine coupé...
Il faut couper la durite le plus loin possible, pour pouvoir faire un "manchon"...
Voici la durite commandée chez Opel(19€) a coté de la durite percee et coupée...
Il faut la couper a la meme taille que la "vieille"...Attention a ne pas couper le coté le plus gros, qui va coté goulotte de remplissage...
Le manchon diametre 17 acheté chez Cedeo pour 3€, en laiton ou en cuivre pour resister aux assauts de l'essence...Le mien eest en laiton...
On "manchone", et on serre avec de beaux colliers touts neufs...
Mise en place, et serrage definitif....
Et voila le travail....C'est fiable et esthetiquement c'est propre...Enfin moi je trouve...
Je me suis empresse de remettre le plein, plus rien ne coule....
Compteur kilometrique a zero, rendez vous bientot pour le resulat d'un plein sans fuite
Si c'est pour découper la durite, pourquoi ne pas acheter de la durite essence au mètre ? Ca coûtera beaucoup moins cher je pense.
Parceque la durite a un diametre interieur de 17mm et une "collerette".... ![]()
Sinon effectivement j'aurais acheté de la durite au metre....![]()
Sinon effectivement j'aurais acheté de la durite au metre....
le meme probleme m'est arrivé. un mecano me l'a reparé en me rajoutant un manchon au niveau de la fuite avec 2 serflex. ( la fuite se situait au niveau de l'ancien serflex)
ex opel vectra b 1.6 16v cd - 4 portes - mars 1996
xsara picasso hdi 110 exclu - 2006
xsara picasso hdi 110 exclu - 2006
Voila pareil pour moi fuite au niveau de serflex... ![]()
Salut,
Quels etaient les symptomes qui vous a amene a identifier ce probleme?
Quels etaient les symptomes qui vous a amene a identifier ce probleme?
Tiens faudra que je verifie, merci d'avoir ramener le topic jb ;)
De rien
Une question pour vous:
Ce que Vectra 38 appelle "durite d'evaporation du reservoir", est ce tout simplement le tuyau qui relie la trappe a essence au reservoir?
Une question pour vous:
Ce que Vectra 38 appelle "durite d'evaporation du reservoir", est ce tout simplement le tuyau qui relie la trappe a essence au reservoir?
Oui , il y en a 2, celle que j'ai reparee, et une beaucoup plus grosse....
Merci Vectra38!
J ai le même pb de fuite (en fait les 2 durites sont HS), qui fait que je ne peux pas remplir le reservoir, car le trop plein se repend sur le sol.
Ton reportage très clair tombe à pic.
Pour les 2 durites j ai comme ref : 806609 et 806623 (38,38€HT et 26€HT) en Guadeloupe.
As-tu les mêmes?
J ai le même pb de fuite (en fait les 2 durites sont HS), qui fait que je ne peux pas remplir le reservoir, car le trop plein se repend sur le sol.
Ton reportage très clair tombe à pic.
Pour les 2 durites j ai comme ref : 806609 et 806623 (38,38€HT et 26€HT) en Guadeloupe.
As-tu les mêmes?
VectraB 2.016V BVA 96
Cool dans les bouchons:8
sympa le mode sport:p
Cool dans les bouchons:8
sympa le mode sport:p
Salut ho oui en principe les reference Opel sont Internationalles, donc pas de probleme de ce coté la!! ![]()
Encore Merci Vectra38.
VectraB 2.016V BVA 96
Cool dans les bouchons:8
sympa le mode sport:p
Cool dans les bouchons:8
sympa le mode sport:p
salut moi j ai les deux qui fuyaient quand j avais le plein avec mon mecano on a change la grosse qui etait pourri on a soulevee la voiture au crique on a galere mais on n as pas eu besoin d enlever le reservoir il me reste la petite a change car bien sur on a vu qu elle fuyait qu une fois l autre changee
j'avais eu le meme soucis moi aussi, mais j'ai carrément changé les deux pour etre tranquil, je m'en suis aperçu car elle sentait grave l'essence apres avoir fait le plein et un jour en me mettant sous la voiture j'ai vu que la durit était poreuse et que sa gouté, voilà ;)
Venez voire mes photos ;)
http://picasaweb.google.fr/VectramanJC
J'ai aussi connu ce problême cet été à cause d'une durite poreuse, ça a été réparé exactement de la même façon ![]()
bonjour à tous... misère ca me tombe dessus aujourd'hui, je viens d'aller chez le garagiste, il commande les pièces et dès qu'il les a rdv.... encore des pépettes à sortir... si quelqu'un la fait faire dans un garage peut il me dire combien ca lui a couté ? pour me faire une idée (ou plutot pour me faire un 2ème trou au C..) .
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?