Bonjour,
J'ai une petite interrogation, je viens de changer le filtre à essence de ma vectra 1,6L 16S. Et en le remontant j'ai eu un petit doute sur le sens de montage... Pourriez vous me donner le sens de montage du filtre à essence ? Il y a d'un coté un coude à 45° et de l'autre un coude à 90°.
Merci
Moute
J'ai une petite interrogation, je viens de changer le filtre à essence de ma vectra 1,6L 16S. Et en le remontant j'ai eu un petit doute sur le sens de montage... Pourriez vous me donner le sens de montage du filtre à essence ? Il y a d'un coté un coude à 45° et de l'autre un coude à 90°.
Merci
Moute
Salut,
Il y a une flèche dessus si je me souviens bien. C'est le sens de circulation de l'essence.
Il y a une flèche dessus si je me souviens bien. C'est le sens de circulation de l'essence.
Nissan Almera tino 2.2 dCi - oct 04
Citroën Saxo 1.0i - janv 98
Citroën Saxo 1.0i - janv 98
C'est bizarre ce que tu dis, sur ma RTA, ils font pas de distinction pour cette piece entre les 1.6L et 1.8L 2.0L. Le filtre a essence a des sorties droites et le sens est indiqué par une fleche. Seul le filtre a charbon actif a des coudes mais lui il est placé a l'avant de la voiture, par a l'arriere.
Tu es sur d'avoir pris le bon ? tu aurais une photo ? Sinon s'il y a une fleche, c'est le sens de parcours du carburant.
Tu es sur d'avoir pris le bon ? tu aurais une photo ? Sinon s'il y a une fleche, c'est le sens de parcours du carburant.
Je me suis mal exprimé.
En fait ce n'est pas le filtre à essence qui a des coudes, mais les raccords coté vectra (au bout des tuyaux).
Pour le sens j'avais bien vu la flèche. Mon problème se situe encore une fois coté voiture, je ne suis plus sur de savoir par quel tuyau l'essence arrive et par lequel elle repart.
Moute
En fait ce n'est pas le filtre à essence qui a des coudes, mais les raccords coté vectra (au bout des tuyaux).
Pour le sens j'avais bien vu la flèche. Mon problème se situe encore une fois coté voiture, je ne suis plus sur de savoir par quel tuyau l'essence arrive et par lequel elle repart.
Moute
Ah oui exact, sur la photo de la RTA on voit bien les coudes que forment les raccords, mais y a pas le sens de la fleche. Par contre comme je change le mien demain, je pourrais te dire ca, au cas ou personne n'a la réponse d'ici là.
Ce serait cool.
Merci
Moute
Merci
Moute
Je ne comprends pas bien, tu dois bien voir quel emanchement part vers le moteur non ?
Ca y est j'ai fait mon aprem "je m'occupe de titine". Le filtre donc, le coude a 90° est l'arrivée et le coude a 45° est la sortie. Effectivement, little_buddha, les 2 durites partent sous le meme cache, donc on ne sait pas lequel est le bon sauf si on copie sur l'existant.
Et une petite photo pour les futurs personnes qui chercheront des explications la dessus !
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Et une petite photo pour les futurs personnes qui chercheront des explications la dessus !
Merci bcp castagn.
Il me reste à vérfier si je l'ai monté à l'endroit.
Merci
Moute
Il me reste à vérfier si je l'ai monté à l'endroit.
Merci
Moute
Salut tout le monde,
J'avais le meme probleme, je ne savais pas dans quel sens
il fallait le mettre sachant qu'il y a une erreur dans le
boukin de la vectra ! Je l'ai mis au hasard et la voiture
a demarré normalement et je me suis pas posé de question!! mais maintenant que j'y pense, imaginez je l'ai mis à l'envers, quels seront les symptomes à votre avis ?
J'avais le meme probleme, je ne savais pas dans quel sens
il fallait le mettre sachant qu'il y a une erreur dans le
boukin de la vectra ! Je l'ai mis au hasard et la voiture
a demarré normalement et je me suis pas posé de question!! mais maintenant que j'y pense, imaginez je l'ai mis à l'envers, quels seront les symptomes à votre avis ?
Il semble que je l'ai mis à l'envers (d'après mes souvenir). Mais je n'ai aucun disfonctionnement ...
Sachant que je n'ai pas bcp roulé depuis que je l'ai changé. Pensez-vous que je peux le changer de sens ou dois-je en racheter un autre ?
Moute
Sachant que je n'ai pas bcp roulé depuis que je l'ai changé. Pensez-vous que je peux le changer de sens ou dois-je en racheter un autre ?
Moute
C'est facile: la fleche vas dans le sens de l'écoulement(donc du reservoir vers le moteur) suffit de suivre les durites et voir laquel provient de réservoir et laquel va vers l'avant de la voiture.
Et méfié vous toujours des sens dans la RTA Haynes, ils sont basé sur une vauxhall vectra à conduite a droite, tout est inversé! (et particulièrement TOUS ce qui touche au freinage, le sens précaunisé pour la purge est faux).
Et méfié vous toujours des sens dans la RTA Haynes, ils sont basé sur une vauxhall vectra à conduite a droite, tout est inversé! (et particulièrement TOUS ce qui touche au freinage, le sens précaunisé pour la purge est faux).
Terroriste routier, de nouveau piéton.
Je pense surtout qu'ils n'ont pas rectifié entre vectra A et B. Effectivement sur vectra A c'est à droite.
Sur les vauxhall ça doit être pareil qu'en France, je doute qu'ils modifient le cirduit d'essence entre Vauxhall et Opel.
Sur les vauxhall ça doit être pareil qu'en France, je doute qu'ils modifient le cirduit d'essence entre Vauxhall et Opel.
Je viens de vérifier, j'ai monter mon filtre dans le sens inverse du tiens Castagn.
Par contre, j'ai fait un test en débranchant un durite et en essayant de démarrer pour voir le sens de l'écoulement. Résultat, mon filtre est bien placé !!! L'essence viens bien de la durite à 45 ° !!!
Moute
Par contre, j'ai fait un test en débranchant un durite et en essayant de démarrer pour voir le sens de l'écoulement. Résultat, mon filtre est bien placé !!! L'essence viens bien de la durite à 45 ° !!!
Moute
Tu n'as même pas besoin de démarrer, il suffit de mettre le contact et la pompe à essence met le circuit sous pression.
Ben j'avais un doute car la durite a 45° coulait un peu plus, mais il etait monté dans ce sens au depart, et comme le mec d'avant etait pas assez doué pour savoir que la courroie de distribution ca se changeait, j'ai supposé que c'est Opel qui l'avait fait ! Et puis ca me paraissait plus logique que ca sorte par celle a 45° car elle freine moins l'ecoulement que celle a 90° !