Bonjour à tous,
ne trouvant pas de solution sur le forum, je me permet de demander de l'aide dans un nouveau sujet.
Voilà, je possède une Vectra DTI 16 édition 2000, 240000 au compteur.
Suite à l'allumage du fameux voyant électronique moteur (après avoir roulé quelques minutes),RDV chez garagiste du coin.
Comme souvent, cause, vanne EGR....
A près changement de la dite vanne et nettoyage du collecteur d'admission, j'avais un grand mieux.
Quelques jour après, rebelote, voyant moteur qui s'allume.Passage à la valise, résultat, une électrovanne.
Je sors du garage content, en me disant que tout est résolu.
Aujourd'hui le problème est que à froid le moteur fonctionne apparemment bien, mais dès que j'ai roulé environ 15 à 20 minutes, je sens que ce n'est plus ça, le moteur fonctionne avec moins de pêche, je sens moins de couple, mais pas de voyant moteur allumé à ce moment là, Il ne se manifeste que lorsque ma voiture est à l'arrêt (au moment ou je me gare).
Je suis retourné depuis voir mon garagiste, mais il n'y a pas de défaut enregistré! la valise ne détecte rien...
Selon lui, il aurait bien vérifié les durites de dépression lorsqu'il à fait le changement de la vanne EGR.
Donc là, mystère!
Quelqu'un pourrait il m'aider, et m'apporter des éléments de réponse, avant que par dépit je finisse par aller chez OPEL et m'en tirer pour un max?
Merci d'avance à la communauté du forum.
ne trouvant pas de solution sur le forum, je me permet de demander de l'aide dans un nouveau sujet.
Voilà, je possède une Vectra DTI 16 édition 2000, 240000 au compteur.
Suite à l'allumage du fameux voyant électronique moteur (après avoir roulé quelques minutes),RDV chez garagiste du coin.
Comme souvent, cause, vanne EGR....
A près changement de la dite vanne et nettoyage du collecteur d'admission, j'avais un grand mieux.
Quelques jour après, rebelote, voyant moteur qui s'allume.Passage à la valise, résultat, une électrovanne.
Je sors du garage content, en me disant que tout est résolu.
Aujourd'hui le problème est que à froid le moteur fonctionne apparemment bien, mais dès que j'ai roulé environ 15 à 20 minutes, je sens que ce n'est plus ça, le moteur fonctionne avec moins de pêche, je sens moins de couple, mais pas de voyant moteur allumé à ce moment là, Il ne se manifeste que lorsque ma voiture est à l'arrêt (au moment ou je me gare).
Je suis retourné depuis voir mon garagiste, mais il n'y a pas de défaut enregistré! la valise ne détecte rien...
Selon lui, il aurait bien vérifié les durites de dépression lorsqu'il à fait le changement de la vanne EGR.
Donc là, mystère!
Quelqu'un pourrait il m'aider, et m'apporter des éléments de réponse, avant que par dépit je finisse par aller chez OPEL et m'en tirer pour un max?
Merci d'avance à la communauté du forum.